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《速報》ぼくは航空管制官4「羽田2」のエクストラステージが販売されました!【2018年9月更新】

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難易度が相当難しく、遅延ギリギリの便が多数いるにも関わらず、グラウンドハンドリングが邪魔で停止せざるを得ない場面が多々有る。

概要

13:00から13:40まで

難易度:★★★★☆

南風運用

検査機を全てスポットインさせるのがクリアの条件

ポイント

全ての出発・到着機が第一ターミナルに集中する

中盤にJAL機の出発が集中する。

慌ててて全てプッシュバックしてしまわないようにする。

滑走路はレーダーコンタクト時、出発時に必ず確認!

攻略の手順

いきなり3機の離陸機。間隔に注意

テクノエア機が13:04に登場

テクノエア機2機目が13:09に登場

13:17頃、グラウンドが大混雑する

グランドハンドリングがくせ者 ことごとく他の機体の進行を邪魔してくる

上手に対応しないと遅延機続出

到着機に時間の余裕は無いので基本最速離脱させる

13:31あたり、JAL301の離陸とTXCK05とJAL148の離陸と着陸が被る

JAL148を13:21までに着陸滑走路を23にする

DEP

遅延機はルート変更で大抵解消する

JAL1081はルート変更で遅延解消

GIA801・の離陸を05に変更

GND

JAL193とSKY105がヘッドオンしやすい

JAL245とJAL549、JAL387がヘッドオンしやすい

グラウンドハンドリングの動きに注意

APP

JAL568をすぐ対応しないと危険指数上がる ルート変更して遅延回復させる

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